柴油發電機起動后工作不穩定原因分析

本文斯坦福為大家談談柴油發電機起動后工作不穩定是由哪些原因造成，該如何解決這一現象？請看下文：

柴油發電機起動后工作不穩定且排氣管冒藍煙

故障分析：

柴油機起動后轉速忽高忽低，一般是由于燃油調整系統失靈所致。

故障原因：

1柴油發電機各汽缸工作不良，導致各缸壓縮壓力不同。

2燃油供給系統中有空氣、水分或油路供油不暢。

3高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多。

4調速器內部調速彈簧彈力減弱，使調速性能發生變化。

5調速器達不到最低轉速。

6調速器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過大。

7調速器轉速達不到標定轉速。

柴油發電機

故障排除方法：

1對柴油機油底殼內的機油標尺進行檢查，觀察是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入燃燒室后且蒸發成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發現機油的質量和數量符合柴油機的用油規定。

2松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油路內的空氣。

3緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。

4起動柴油機后使轉速提高到1000r/min左右，觀察轉速是不是有所穩定，但聽到柴油機轉動的聲音還是不穩定，故障未被排除。

5對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗，結果發現第三缸斷開后排藍煙現象消失。停機后，拆卸第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力試驗，結果發現第三缸噴油嘴偶件發生滴油現象且量很少。

6從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑接近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。經過疏通后再試驗，發現噴嘴偶件噴霧正常，然后裝配噴油器，起動柴油機，發現排藍煙現象消失，但柴油機轉速仍然不穩定。

7拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技術檢查。發現調節齒桿移動不靈活。經過修理、調整和裝配后，起動柴油機至轉速達700r/min左右，觀察柴油機工作是否平穩。檢查中未發現異常，故障即被排除。

以上的內容就是關于柴油發電機起動后不穩定且排氣管冒藍煙的故障分析、以及排查方法，希望能夠為各位有用，有疑問斯坦福為您解答哦。