破碎錘與挖掘機的連接方法

破碎錘是通過分流閥與挖掘機連接的。分流閥有4個油口，每個油口都有相應的標識，分別為“P”、“A”、“H" 和“T”口。作為破碎錘的專業生產廠家，這里介紹下破碎錘同相應挖掘機上分流閥的連接方法：

　　（1）將分流閥的“P”口與泵的出油口用軟管連接起來。

　　（2）將分流閥的“A”口與操縱閥的進油口用軟管連接起來。

　　（3）將分流閥的“H”口接通于液壓錘進油管路上。

　　（4）將分流閥的“T”口與油箱連接起來。

　　（5）將液壓錘的回油管連接在挖掘機的主回油管路上。

　　（6）連接各接口的管路通徑為：當主機供油量小于70L/min 時，管路通徑為￠16mm；當主機供油量大于或等于70L/ min 時，管路通徑為￠20mm。

工兵破碎錘外殼的獨特之處

1.破碎錘外殼采用鋼板和焊接材料，經久耐用。

　　2.破碎錘外殼結構件、破碎錘整機及上下缸體、活塞、內外套、長短螺栓等各式配件。

　　3.專業數控切割設備，保證切割質量和產品一致性。

　　4.整套機械加工設備，避免外協加工質量失控。

　　5.獨特的外形設計和充足的庫存。

破碎錘下缸體的更新維修

破碎錘下缸體在國內的生產廠并不多,它不屬于易損件,制造工藝稍微有些麻煩,大多數從國外進口,如果出現下缸體斷裂,基本無法修復,需要更換新缸體.

　　這種預防為主的維修理念避免了事后維修的時間延誤問題,可以及時對碎石機設備進行操作維護,保證碎石機持續穩定的運行.不過這種預防方式在很大程度上依靠技術人員的經驗和破碎錘配件本身的質量情況,在具體的把握中很難確定.

　　近三十年來,隨著各方面技術的不斷進步,尤其計算機科學的飛速發展,在預防為主維修理念的基礎上,運用現代管理科學,廣泛采用先進的即時測試和診斷手段,逐步形成了以即時為中心的維修理念.

　　即時維修是建立在現代科技發展成果上的新型合理維修方式.隨著挖機破碎錘產品技術的不斷升級,新型的碎石機設備采用最新的科技成果,在現代化的測試儀器檢測后投放市場,設備綜合使用性能得到了質的提升,以往的傳統經驗分析已經很難對其使用及損耗情況進行及時的了解,碎石機的操作和維護需要也必須由更新的現代化設備來檢測維護,盡量減少主觀盲動性.

　　隨著各種現代技術的不斷進步,碎石機設備的維護必將成為一個系統的項目,就目前黎明重工來說,售后服務部已經更名為客戶服務中心,名字變更的身后實際上是整個服務理念和服務質量上的本質性改變.這種變被動維修為主動防護的服務方式在以后也必然是二手破碎錘買賣的必由之路.